政府調達における我が国の施策と実績 世界に開かれた政府調達へ 平成26年度版

英語力 × 人を動かす力

情報通信業基本調査報告書 情報通信業基本調査 平成27年〈平成26年度実績〉、大前研一が手がけるビジネススクールのノウハウが最大限活かされたプログラム。単に英語を学ぶのではなく、ビジネスに直結するコミュニケーション力習得までをゴールとした学習が展開されています。

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概要 世界的な経営コンサルタント大前研一が世界のニュースを解説す

【English Learning Tips】軽めの確認をしたいときに便利な表現

誰かと話しているときに、改まって質問するほどではないものの「でし

【ビジネス英会話フレーズ】アポ取りの場面で使えるフレーズ

BBTオンライン英会話(BBTO)の教材から使えるビジネス英会話

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水の百科事典

BBTオンライン英会話の特長

結果を出す会話スキルが身につく4つのポイント


ダンロップ DUNLOP TT900GP
用途:フロント用
リム径:16インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):2.50
許容リム幅(インチ):1.85-2.75
偏平率:90%
構造:バイアス
荷重指数:54(212kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り

【TT900GP特徴】
ダンロップ最高峰スポーツバイアス。
強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。
サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。
クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上。
ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上。
トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を実現。
フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。
リア・プロファイルにはバンク角の推移による 接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用。
世界で活躍しているダンロップ・レーシングラジアルの技術をフィードバックした、GP-9コンパウンドを採用。
強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。

【代表車種】
86年-87年 ホンダ VT250F
87年-88年 ホンダ VT250F
83年-87年 ホンダ CBR400F
84年-86年 ホンダ CBR400Fエンデュランス
84年 ホンダ CBR400FエンデュランスF3
85年-87年 ホンダ CBR400Fフォーミュラ3
83年-87年 ホンダ VF400
84年-87年 ホンダ VF400Fインテグラ
85年-88年 ホンダ NS400
85年-87年 ヤマハ FZ400N
84年-87年 ヤマハ FZ400R
85年-87年 スズキ GF250
86年-87年 スズキ GF250
86年-87年 スズキ GF250
82年-83年 スズキ GS250FW
84年-85年 スズキ GS250FW
83年 スズキ RG250ガンマ
82年-83年 スズキ GSX400FW
84年-85年 スズキ GSX400FW
84年-85年 スズキ GSX-R400


231729
HD店【メーカー在庫あり】 ダンロップ DUNLOP TT900GP 100/90-16M/C 54H TL フロント 231729 HD店
国史大系 第9巻 新装版
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多くのビジネスで直面するシーンに即した、多彩なフレーズとニュアンスを学びます。講師との実践さながらのロールプレイを通して、現場で役立つコミュニケーションスキルを磨きます。教育アンケート調査年鑑 2015上

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好古研究資料集成 巻6 復刻
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10段階のレベル分けと定期的な復習カリキュラムで、着実なレベルアップを図ります。ネイティブスピーカーによる無料音声などで、自主学習もサポートします。

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【USA在庫あり】 ITP タイヤ テラクロス 25x10R-12 リア 6PLY 0320-0292 HD
特長4忙しいビジネスパーソンを支えるシステム

ビジネスパーソンの毎日の変化しやすいスケジュールに合わせた予約システムを提供。受講時の困りごとや学習相談も、日本人カウンセラーが親身になってお答えします。

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